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从海河到黄河三角洲（遗产小道·海岸带） 2024年10月28日 17:49:17 来源： 人民日报海外版

“许多资料，至今还在用?！弊笃揭宰约旱牧煊颍枋龊０洞蒲械姆⒄估?。

“比如？”

“海岸变迁、海平面上升、海洋生物资源、海涂资源、环境污染等数据，一直是当今研究的背景值。”

“但研究的视角和领域，都在大大扩展?！蔽胰衔馐窃俅稳タ础奥胶Ｖ洹庇刈⒌闹氐?。

“是的。生物多样性、蓝碳、新型污染物等都是新领域，科学家们尤其关注全球性的变化比如海平面上升、海洋酸化以及更为频繁的极端天气现象?！?/p>

独流减河入海口两侧分布着滩涂、沼泽、养殖塘和水库，周边紧贴繁忙的公路，联通着油田和港口。如果想在海岸带上理解“人与生物圈”，观察自然生态系统与经济发展间的关系演变，那就径直来这里看看北大港湿地。向南穿过北排水河、沧浪渠、捷地减河，就抵达被称为“北方第一渔村”的歧口，进入了河北。在张巨河入?？诩叫萦娲拥哪且豢蹋抑烙指寐吕?，开始寻找标号“YS-5”的南大港湿地遗产区。2024年7月，“河北沧州南大港候鸟栖息地”扩展列入《世界遗产名录》，这也为河北省迎来了首个世界自然遗产。

“北大港”“南大港”，尚未成为旅游热门目的地，但在海岸带生物多样性和生态系统中却占据重要一环。北大港湿地自然?；で侵泄?19号重点鸟区，国际湿地专家曾给出了0.996分的接近满分评价；东方白鹳、青头潜鸭常选择南大港中停。

沿渤海湾西岸会跨越一道道入海河流。于是在平原的东缘，有一个明显又普遍的现象：在内陆出现在我们日常生活中的河流，许多又能在海边再次邂逅；滨海公路228国道频繁掠过这些耳熟能详的河流末梢。海河、子牙新河、独流减河、捷地减河、漳卫新河、黄河再加上北面的滦河和更南端的淮河入海水道，这些自然、人工河流，既是文化地标，又在入海之际，因具有清晰的线性特征而多被用作行政区域分界。入海河口形成的三角洲自然地理单元，还贡献了“中国黄(渤)海候鸟栖息地”中主要的系列遗产地。

在文化和自然遗产视角下，这一条条大河尾闾构成的景观，意味着什么？

近年来，许多大江大河的首、尾都成为重要的自然?；さ?。海岸带上排列相叠的河流，则展现了更丰富的社会功能。我经过的河口地带，环绕着湿地和海涂，也处处可见良港、养殖场、休渔的船队和光伏风力发电阵列。入海河口上游，多建有水利设施。气候变化、用水调控，都影响了入海河口淡水和沉积物输送水平。漫长的自然塑造再加上人工干预，中国的入海河口在泄洪纳潮、保障供水、排涝灌溉、航运交通、生态服务等方面扮演着重要角色，是陆、海社会发展的连接和延续。在自然遗产领域之外，这又为水利史、水文化和水情教育、国家水利遗产提供了新的关注空间。

三、重塑中的岸线

进入黄河三角洲后我有意暂别自然遗产的氛围，前往上游，选大河蜿蜒之处，立于一座座挑流坝组成的险工上，去看湍流旋拧的水和沙。沿岸连续排列的险工段，更能代表真实、真正的黄河。

如果去走黄河，那源头的清澈，冲出峡谷后直奔沧海的壮观、黄淮海平原上的沧海桑田以及它与大运河的相“克”相“成”，都能带来独特的感受；但最难又最值得的体验，还是去看遍黄河的入?？?。从1855年至今，黄河摆来摆去，就为三角洲留下了11处入海口。我去看了1964年至1976年的黄河刁口河流路，这里也是“中国黄(渤)海候鸟栖息地(第二期)”中的“YS-4-1”片区所在地。我还前往1976年至1996年的清水沟流路和1996年至今的清8汊河流路。那里分布着“山东东营黄河口候鸟栖息地”南部的3个遗产区。当我从江苏连云港一跨过灌河进入盐城，又在响水、滨海县停下，目的就是继续寻迹周边废弃的黄河夺淮故道和老黄河入海口。

同样都是海口，景观并不相同。

前往“YS-4-1”要进入山东黄河三角洲国家级自然?；で磺Ф芾碚?。当初遗产地的划定，依据了“有足够大的面积保证遗产提名地内生物多样性?；ね暾浴?，选择了最有代表性的连续分布区域，最大限度地覆盖了候鸟主要觅食地、停歇地和夜宿地。“YS-4-1”一直向北延伸到-3米等深线的海面。即便沿着缓冲区外侧疾驰，也会有“总也开不到尽头”的感觉：风从四面八方吹着你，留鸟鸣叫着追着你；掠过一座座油井，偶尔才能遇到写着“扎根荒原，艰苦创业”的工作站——这个休养生息中的栖息地怎么这么大呀！从地图上看明明已经站在了海里，但实际上周边还是遍布芦苇、碱蓬、柽柳或罗布麻的滩地。